《天涯汽车周刊》第二十六期:自主企业“品牌战略”梳理风潮

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#10
 岁月如书| 发表于 2012-09-12 07:09:14 | 只看该作者
  从经济上强力制裁日美,中国市场立即向日本关闭,再逐渐向美国关闭;赶走在中国的日本人和美国人,可能的话没收日在华资产;同时中国加大和欧盟、拉美、非洲及其他第三世界国家的合作和出口并促进创新,逐渐淘汰落后产能;
  从学校校长的视频,我们可以都来学习如何爱国,如何做一个合格的中国人!我们都要不买日货!政府如何作为,我们可以呼吁但是不能干涉;可以建议,但是不能决策;但是,不买日货,可以从每一个中国人做起!
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#11
 南坡太史| 发表于 2012-09-12 21:48:11 | 只看该作者
  奇瑞企业性质决定了它的命运。在我看来,奇瑞不专制的话,它将是率先倒下的几大自主车企。
  比亚迪有生命力,但不够脚踏实地。比亚迪要好好总结过去,尤其在资本操作上不要玩过多的花样。
  相反,吉利过分墨守陈规了。开发新车型滞后。沃尔沃的东风借来了,但是没能及时发挥作用,如果再拖下去,会危机了。
  长城有自己的思路,但是缺乏整体向上的基础。长城如果还是一味追求整车销量的速度,那么昨天的比亚迪就是明天的长城。打好基础才能喷发。
  总而言之,中国汽车没有经验可言,大家只能靠自己打拼。作为民众,我想要看到中国汽车的未来,唯有支持。尤其是少去迎合所谓的合资自主,这一新生事物弄不好将会彻底断送中国汽车的前程。

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#12
 张正西| 发表于 2012-09-13 01:49:19 | 只看该作者
  合资自主,就一假洋鬼子!
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#13
 李上义| 发表于 2012-09-13 05:06:33 | 只看该作者
  支持全球新能源汽车领跑者-比亚迪!!!
  
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#14
 天堂翔月| 发表于 2012-09-15 10:56:23 | 只看该作者
  顶
  
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#15
 无惑之| 发表于 2012-09-16 08:48:21 | 只看该作者
  就 长城和荣威 ,我看好
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#16
 幸运分子式| 发表于 2012-09-17 10:12:17 | 只看该作者
  自主品牌确实需要学会做减法,看日本鬼子的多元化道路就知道了是不成功的哈!需要重新学习定位聚焦~!
  [发送自@阳光宝盒论坛助手:不仅是只看楼主!]
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#17
 中兴伴我行| 发表于 2012-09-17 12:06:24 | 只看该作者
  技术技术技术!!!把折腾这些事的钱都投入技术研发,逆向开发也好怎么都好,把车造安静,省油,大空间,定价低点,主打家用,企业就做起来了,中国市场那么大!
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#18
 琼小猫喵喵| 发表于 2013-03-30 04:14:12 | 只看该作者
  m
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